El transporte y los determinantes sociales de la salud

Un informe 2017 de la Asociación Americana de Hospitales estimó que más de 3.6 millones de personas no reciben atención médica cada año debido a problemas de transporte. Un informe 2019 de Kaiser Permanente encontró que, más allá de proporcionar acceso a la atención médica, el transporte confiable satisface una necesidad social que, si no se satisface, amenaza con deteriorar la salud mental y física.

Por lo tanto, las mejoras de transporte para el 2023 CHIP se enfocan principalmente en los servicios de tránsito y su capacidad para proporcionar a los residentes del Distrito, tanto urbanos como rurales, alojamientos confiables, eficientes y accesibles para los proveedores de atención médica y los centros de actividades cotidianas.

Socios del grupo de trabajo: Junta de Supervisores de Albemarle, Alianza del Área de Charlottesville, CAT, Alianza de Movilidad Jaunt Piedmont, Comisión del Distrito de Planificación Thomas Jefferson, Servicio de Tránsito Universitario.

Metas + Objetivos de CHIP | 2023- Informe2025 CHIP (PDF)

GOL	Objetivo	Coordinador	Colaboradores	Fecha objetivo	Indicador	Blanco	Estado
1. Mejorar toda la infraestructura de transporte público	1.0 Obtener un contrato aprobado para permitir la instalación de marquesinas de autobús accesibles para la movilidad y amigables con las personas mayores donde sea necesario.	Tránsito del área de Charlottesville (CAT)	Junta de Supervisores del Condado de Albemarle Departamento de Transporte de Virginia (VDOT)	12/31/2025	# Memorandos de entendimiento aprobados para el nuevo diseño de marquesina de autobús por 12/31/2025	2	10% – Orientación sobre el DRPT proporcionada al CAT. HRB285 permitiendo que los refugios de menos de 256 pies cuadrados en propiedad estatal estén exentos de la inspección de Servicios Generales. En el Comité de Asignaciones del Senado.
	1.1 Elaborar un estudio de gobernanza para un mecanismo para aumentar los fondos para el transporte regional y administrar esos fondos	Comisión del Distrito de Planificación Thomas Jefferson (TJPDC)	Asociación Regional de Tránsito (RTP) Condados de Albemarle, Fluvanna, Greene, Louisa y Nelson Ciudad de Charlottesville	12/31/2023	# Documentos finales del estudio de gobernanza publicados por 12/31/2023	1	100% de ejecución. 4 estudios preliminares presentados a partir del 12/15/23. Presentado a RTP 02/22/2024 para los próximos pasos.
	1.2 Mejorar la infraestructura para llevar a los pacientes y del sistema de salud, hospitales y proveedores	Distrito de Salud de Blue Ridge	Excursión	12/31/2025	# Personas que utilizan el transporte bajo demanda mejorado	Línea de base + 10%	25% completado a partir de 07/31/31. La fase de descubrimiento comenzó con UVA E.D. para medir la demanda de viajes y las barreras para los viajes a pedido. A partir del 09/26/2023, la demanda de viajes se capturó para compartir con los proveedores de transporte.
	1.3 Mejorar el servicio de programación para Jaunt	Excursión	N/A	12/31/2023	# Personas que utilizan el servicio de programación mejorada para reservar transporte	Línea de base + 10%	La construcción del software comenzó a partir de 07/31/2023.
	1.4 servicio de localidad de Jaunt es suficiente para las necesidades de los residentes	Excursión	N/A	12/31/2025	% Usuarios del servicio de localidades que valoran positivamente el servicio [basado en una encuesta a riders]	75%	Mapeo de activos iniciado a partir de 07/31/2023. Lanzamiento de la Evaluación de las Necesidades Rurales con los Socios Comunitarios – 09/12/2023; 12/12/2023.
	1.5 Ampliar la disponibilidad de la aplicación de rastreo GPS para los pasajeros	Tránsito del área de Charlottesville (CAT)	Excursión Servicio de Tránsito Universitario (UTS)	12/31/2025	# Aplicaciones GPS desarrolladas por 12/31/2024 # Aplicaciones GPS implementadas (puestas en servicio) por 11/01/2025	1	Trabajo continuo con VDRPT/VDOT e inicio de los planes de diseño.
	1.6 Iniciar un mecanismo sostenible para incluir las voces de la comunidad en la toma de decisiones sobre el transporte	Alianza del Área de Charlottesville (CAA)	Representantes de: Planificación del Condado de Albemarle Tránsito de la ciudad de Charlottesville Colaboración Climática Comunitaria Alianza de Vivienda de Piedmont Alianza de Movilidad de Piamonte Jinetes de Charlottesville, Albemarle y Louisa TJPDC Servicio de Tránsito Universitario VDOT	12/31/2025	# participantes en Grupo o mecanismo que sustenta las voces de la comunidad en la toma de decisiones de tránsito	20	40% completado a partir de 10/15/2023. Subvención de AARP para organizar grupos de trabajo facilitados con agencias asociadas a la comunidad otorgada 06/2023. Movilidad MPACT Facilitado 2 sesiones de trabajo de 2horas completadas 09/28/2023. Presentado a RTP 02/22/24
	1.7 Implementar piloto de microtránsito	Tránsito del área de Charlottesville (CAT)	N/A	12/31/2025	# vehículos de microtránsito en servicio por 12/31/2025; # Viajes realizados en vehículos de microtránsito durante 2025	6; 600 viajes por semana	20% Completado a partir de 10/15/2023. Proveedor de microtránsito a través de  asignado. Lanzamiento de microtránsito 10/23/2023. 6 vehículos en servicio. A partir de 12/26/2023; ~364 viajes por semana.
2. Desarrollar una sólida red de viajes compartidos para pacientes y Clientes	2.0 Desarrollar un Programa de Gestión de Movilidad que incluya un centro de información y referencia de un solo clic en una llamada	Comisión del Distrito de Planificación Thomas Jefferson (TJPDC)	Alianza del Área de Charlottesville (CAA) Junta del Área de Jefferson para el Envejecimiento (JABA) Comisión Regional de Rappahannock-Rapidan (RRRC) Departamento de Ferrocarriles y Transporte de Virginia (DRPT)	12/31/2025	# usuarios anuales del Sistema de Gestión de la Movilidad	500	30% de ejecución. Lanzamiento del Programa de Gestión de la Movilidad en enero de 2024. JABA se adjudicó las operaciones de gestión del centro de llamadas. Consultores de Marketing y Gerente de Movilidad

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